12月26日，人民日報(bào)、中國攝影家協(xié)會、人民網(wǎng)、人民視頻組織攝影專家和報(bào)社編輯對當(dāng)日人民日報(bào)刊登的照片進(jìn)行認(rèn)真評選。最終，3版《大興安嶺深處，有這樣一支維修隊(duì)——守護(hù) 在零下40攝氏度》一文配圖之一（作者張藝開、黃麗君 、蘆男）入選今天的“推薦精品”，并作為本周（12月23日至12月29日）的候選作品，將參評12月29日舉行的第52期“人民日報(bào)收藏?cái)z影作品”評選。

大興安嶺深處，有這樣一支維修隊(duì)——守護(hù) 在零下40攝氏度（記錄中國）

（ 人民日報(bào)2019年12月26日 3 版）

　　12月19日早晨，李樹成用鐵路軌距尺檢查軌道狀態(tài)。

　　內(nèi)蒙古大興安嶺深處的滿歸鎮(zhèn)，每年封凍期210天以上，被譽(yù)為“中國冷極”。

　　清晨，零下40多攝氏度，哈爾濱鐵路局海拉爾工務(wù)段金河線路車間滿歸維修工隊(duì)班長李樹成和伙計(jì)們背起十幾件機(jī)具，趕往負(fù)責(zé)檢修養(yǎng)護(hù)的30多公里鐵道。鐵路線建在山間叢林，加上天氣極寒、路基凍害多，只能乘坐輕型軌道車，一個半小時(shí)才能到達(dá)檢修地點(diǎn)。清理積雪、測量軌距、調(diào)節(jié)鋼軌水平……每天連續(xù)在外工作6小時(shí)以上，50歲的李樹成穿了兩層棉褲，涼氣還是順著褲管往上涌。

    “有經(jīng)驗(yàn)的養(yǎng)路工肉眼觀察就能知道這鐵軌直不直。”對于這支平均年齡接近50歲的班組來說，處理凍害早就游刃有余。有些老伙計(jì)同鋼軌相伴，已經(jīng)30年。

　　大雪封山的冬季，旅客列車是當(dāng)?shù)爻鲂械奈ㄒ环绞健！暗莱唠m輕，在我們手上卻重如山啊?！闭f話間，哈氣模糊了李樹成的臉。

　　張藝開、黃麗君 、蘆男 攝影報(bào)道

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