文/攝影：楊炤龍

生活在北京是一件很幸福的事兒

不是因為北京是首都

而是因為北京擁有最壯美的長城遺跡

對于熱愛長城、熱愛長城行攝的筆者來說

這就是最大的幸福

......

雖然北京郊區(qū)到處都有長城遺跡

但相對于市區(qū)，仍然是山高路遠(yuǎn)，且路陡

來回一趟兩、三百公里總是有的

前陣正逢十一假期

又到游長城、拍長城的好時候

這一次，仍然是因為愛，仍要獨自前往

行程中，從狹窄的北京胡同兒到崎嶇陡峭山路

有全新Jeep自由俠1.3T愜意相伴

長城、美景、音樂

......

這又是一次說走就走的行攝旅程

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長城行攝，從胡同兒走起

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版

這次長城行攝，從單位出發(fā)。單位坐落在北京胡同兒深處，非常古香古色的一個院落。胡同兒的老北京味兒十足，但對于行車來講很不方便，特別是對于全尺寸SUV來說。本次行攝長城駕駛的是一輛全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版，這是Jeep為新生代打造的一款超駕趣個性精品小型SUV，“小牧馬人”的拉風(fēng)精致小巧車身，非常適合狹窄的北京胡同兒以及北京擁擠的城市道路駕駛。

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版，“小牧馬人”拉風(fēng)的精致車身，行駛在狹窄的北京胡同兒游刃有余。 

記得多年前第一次長城行攝，掛著膠片相機，裝著十幾個膠卷，扛著兩三天的水和食品，坐著長途車就上路了，路上的辛苦終身難忘。

因為有了全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版，此次行攝長城輕松很多：一臺索尼黑卡RX10M4相機、一部OPPO Reno2手機、一臺筆記本、一個小雙肩包，后備箱、后座、副駕備足了四、五天的水、功能飲料、零食、主食......以及更換衣物。

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版 讓行攝長城變得愜意、舒適且安全，220T精英版上兼容的蘋果CarPlay和百度CarLife雙系統(tǒng)，更是給了我這一路上最好的精神陪伴。

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版的全景天窗為夜拍提供了方便

一臺索尼黑卡RX10M4、一部OPPO Reno2、一個小雙肩包，防護手套就是本次行攝長城的拍攝裝備

從胡同兒出發(fā)，駛離擁擠的北京城市道路，行進(jìn)在北京郊區(qū)陡峭的盤山公路上，我與全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版來到了長城腳下。

長城腳下的“小牧馬人”

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版具有典型的Jeep家族車型外觀設(shè)計風(fēng)格，經(jīng)典的家族化七孔格柵、硬朗的線條、全新前臉設(shè)計和LED燈組，顯得拉風(fēng)、且有趣，儼然一臺“小牧馬人”。

“小牧馬人”跑山與Off Road

出了城市環(huán)路，一進(jìn)山區(qū)就是陡峭的盤山公路。北京郊區(qū)群山環(huán)繞，山高路陡，而且彎道非常急。全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版方向盤指向性非常精準(zhǔn)，無論高速變道，還是山路急彎切彎，操控動作都非常輕松自如。

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版的底盤最讓我印象深刻，特別是它的這套四輪獨立懸架系統(tǒng)。據(jù)資料顯示，它采用了KONI& MARELLI聯(lián)合開發(fā)的自適應(yīng)減震系統(tǒng)。

自適應(yīng)減震系統(tǒng)實際駕駛感受是：在城市道路過減速帶時，顛婆過濾得非常舒服，哪怕是下高速匝道時過減速帶，車速40-60公里的時候，這種顛簸過濾不僅舒適，而且感覺能非常好的控制車輛狀態(tài)，這種感覺有點像硬派越野車那種軟軟的減震系統(tǒng)；而在過盤山路急彎，然后上坡或者下坡時，這套減震的側(cè)支撐力道又非常好。這樣的減震調(diào)校使得在崎嶇山路上行駛非常有自信，車輛轉(zhuǎn)彎、出彎的姿態(tài)非常容易控制，也提升了走山道的安全感。

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版不僅能很好的適應(yīng)城市道路、高速、山道急彎兒的路況，因為它的接近角23度、離去角33度、205mm離地間隙的數(shù)據(jù)，再加上70%高強度鋼車身結(jié)構(gòu)，在本次行攝長城過程中，一些鄉(xiāng)間的戶外Off Road應(yīng)對輕松。 

動力方面，全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版搭載全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率127kW，峰值扭矩270N·m，配備17寸鋁合金輪轂及四條馬牌procontact tx 215/60 R17輪胎，無輪公路或者Off Road，動力輸出都很直接。而且車身的密封性、做工、以及胎噪控制都處理的令人滿意。

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版的這套動力系統(tǒng)，在車輛上坐3人一條小狗、后備箱裝滿水、食品及各種戶外用品的情況下，即使在非常陡的山路上提速（比如門頭溝到昌平一路上坡的盤山路），發(fā)動機也能及時輸出扭矩，這臺1.3T的國六B發(fā)動機非常有勁兒，沒讓筆者失望。

與Jeep自由俠1.3T翻山越嶺，拍長城，當(dāng)好漢

借著十一假期，我與全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版，沿著北京郊區(qū)密云、懷柔、門頭溝、昌平、延慶，一路翻山越嶺，5天行駛了1400多公里路程。這期間除了必要的城內(nèi)道路，主要都是行駛在山區(qū)的盤山公路上，偶爾有一些鄉(xiāng)間土路。雖然山路蜿蜒曲折，急彎、陡坡眾多，但全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版應(yīng)對起來卻是輕松自如。......拍長城，當(dāng)好漢。

我與全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版翻山越嶺，拍長城，當(dāng)好漢

 灰磚灰墻的長城，色彩并不單一

不同季節(jié)會呈現(xiàn)不同的色彩

哪怕是一天當(dāng)中，不同光照，長城都會有不同顏色表現(xiàn)

有時壯麗、有時秀美、有時又是婉約的

......

你只有來到這里，遠(yuǎn)觀、近睢

才能感悟長城之美

全新Jeep自由俠1.3T 220T精英版(車輛)

索尼黑卡RX10M4

作者簡介

楊炤龍，資深編輯，獲“2017索尼世界攝影大賽(SWPA) 公開組全球50強攝影師稱號（建筑類）”

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